蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線工程
所在區(qū)域
分類(lèi)
工程時(shí)間
特色
項(xiàng)目介紹
蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線是江蘇省內(nèi)首條選用鋼輪鋼軌、100%低地板、接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)代有軌電車(chē)線路，也是第一個(gè)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委并獲得批復(fù)的有軌電車(chē)項(xiàng)目。
首創(chuàng)軌道路基一體化、槽型軌排水及有軌電車(chē)橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)，滿足改造后混合路權(quán)、新老橋連接、電信電纜通道等多個(gè)要求。
首創(chuàng)采輕型有軌電車(chē)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化接觸網(wǎng)的立柱、懸掛等設(shè)計(jì)，加強(qiáng)項(xiàng)目與環(huán)境的融合，有效降低工程投資。
首創(chuàng)集成有軌電車(chē)通信、綜合監(jiān)控、道岔信號(hào)控制以及智能交通系統(tǒng)。車(chē)輛采用GPS定位輔以軌旁設(shè)備校準(zhǔn)方式；路口設(shè)置有軌電車(chē)專(zhuān)用信號(hào)燈，結(jié)合智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)優(yōu)先通過(guò)路口功能。全程旅行速度31km/h，信號(hào)優(yōu)先通過(guò)率為90%。
首創(chuàng)“去工業(yè)化”車(chē)輛基地設(shè)計(jì)，采以“山水相間”為設(shè)計(jì)理念，建筑獲得國(guó)家綠色三星認(rèn)證，成為城市的一道風(fēng)景線。
項(xiàng)目榮譽(yù)
2012年上海市優(yōu)秀咨詢(xún)成果一等獎(jiǎng)
2012年全國(guó)優(yōu)秀咨詢(xún)成果三等獎(jiǎng)
