長沙市萬家麗路（福元路-湘府路）快速化改造工程
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項目介紹
工程北起福元路，南至湘府路，路線全16.6km，路線沿現(xiàn)狀萬家麗路線位。結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)，全線共設(shè)置9對上下匝道，近期實施2處節(jié)點立交，為三一大道立交、長沙大道立交。主線高架采用城市快速路標準設(shè)計，設(shè)計車速80km/h，地面道路采用城市主干道標準設(shè)計，設(shè)計車速50km/h。通車后的萬家麗路從最北端到最南端，以80公里/小時時速行進，只需約20分鐘，通行能力提高3倍以上。
主線高架橋下凈空一般控制在7m以上。較大的凈空設(shè)置可降低橋梁受撞風(fēng)險，減少城市高架橋梁對周邊環(huán)境影響，比例合理，開闊舒暢；橋墩采取造型較美觀的花瓶墩，與飛雁型大展臂主梁呼應(yīng)，比例勻稱、剛?cè)岵⑹芰侠?，設(shè)置了適當?shù)臉蛄阂咕傲粱?，建成后可期待成為長沙市一道亮麗的風(fēng)景線。
形成高架快速路、地面輔道、快速公交、軌道交通以及慢行交通為一體的復(fù)合型立體交通萬家麗路交通走廊。并與星沙聯(lián)絡(luò)線、湘府路和西、北二環(huán)連接形成新的城市快速通道圈。
跨越路口橋梁采用鋼混組合梁形式，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝，減少施工期間對路口影響，縮短了施工工期，保證了橋梁外觀的一致性。采取新型將造型梳齒板伸縮縫，通過對以往梳齒板伸縮縫的改進，提高了支撐剛度、降低了通過噪音、延長了使用壽命、提高了行車舒適性。
在火炬路以南設(shè)強弱電共溝同期入地方案，有效避免二次開挖，有利于整體城市景觀。管線共溝的統(tǒng)一設(shè)置、同步實施可緩解用地矛盾，使地下管線位置相對準確，還有利于節(jié)約工程總體造價。
